武汉某教育机构定制化培训服务项目：从课程设计到学员转化全流程案例解析

集群式供应链大规模定制化的计划管理模式

以产业集群为平台的供应链(以 下称为集群式供应链)有着基于同一产业的多单链性.多单链性和生产产品的同类性,使得集群式供应链具有进行大规模定制化生产的优势,为了实现这种优势,以 时间竞争为出发点,通过中观相结合,分析了集群式供应链供应商,外包商,制造商和分销商的各环节计划管理,将集群式供应链的系统战略计划和各个企业运作计 划进行有机整合起来,在此基础上给出了集群式供应链大规模定制化的主生产计划,物料需求计划和生产作业计划的分解机理.

开放式运动控制系统设计

本文研究了一种基于工业PC机的开放式运动控制系统的设计方案。开放式运动控制系统是一种模块化、可重构、可扩充的软硬件系统,其核心是开放的、相互独立的系统控制模块,系统的开放性允许用户将先进的控制策略和定制化模块植入其中。 首先本文简要介绍了国内外开放式运动控制技术的研究情况,然后详细论述了一种基于PCI总线的伺服运动控制系统的软硬件实现方法。系统采用PCI总线接口芯片PCI9054实现PCI总线协议,从PCI总线转换到局部总线;使用可编程逻辑器件(FPGA)实现硬件资源管理和主机接口管理;设计了丰富的外围接口电路,主要包括数字量输入/输出、模拟量输入/输出、光电编码器输入、位置脉冲输出。设计了DOS下的驱动程序,完成了系统控制软件和友好的人机界面接口设计,实现了位置控制梯形曲线和S曲线轨迹规划;最后在硬件平台上进行了所有的功能验证。 随着PC机软硬件技术的发展,基于PC机的开放式运动控制系统的性能、开放程度也必将得到进一步的完善和提高,这使得系统在实际应用中具有广阔的前景,既可以作为验证控制策略的实验平台,也可以作为完整的控制解决方案提供给用户使用。

汽车制造业大批量定制的实施策略研究

汽车制造业曾经是工业经济时代的"宠儿",被誉为"改变世界的机器",但当前, 一种新兴的模式正在形成,这就是大批量定制模式,它对传统的大批量生产模式提出 了严重挑战.这种新兴模式,像一道迷人的曙光,正在激励着世界上成千上万的汽车 厂商为之倾心和奋斗,因为只有它,才能保证汽车制造业成为一个可持续发展的产业. 大批量定制模式是指对定制的产品和服务进行个别的大批量生产.它将"大批量" 与"定制"这两个表面上矛盾的概念组合在一起,其背后隐藏着极其深刻的逻辑关系, 并将给当前众多企业的经营运作与管理体系带来巨大的冲击与改变.在走向大批量定 制的旅途上,所有的企业都正在经历一场挑战,面临一次大的变革,谁能在大批量基 础上提供定制化产品或服务,谁就可获得更大的竞争优势. 本文作者在领悟和理解大批量生产和大批量定制理论的基础上,针对汽车制造业 的实际,探讨大批量定制的工程技术方法,注重大批量定制的操作性研究,提出汽车 制造业从大批量生产向大批量定制转变的一些重点实施策略. 本文论述了"面向大批量定制的 VRP 模块化产品开发设计策略". VRP(Variety Reduction Program,减少零件变化方法)是一种面向大批量定制的 工程思想和方法,它从分析产生产品"变化性"的根源入手,通过降低产品结构和制造 结构的变化,来达到控制成本的同时设计,生产定制化产品的目的. 作者将 VRP 理论与传统的模块化技术相结合,针对汽车制造业建立大批量定制模 式的要求,提出了产品开发设计变革的思路——VRP 模块化.在此基础上,特别就实 施 VRP 模块化的难点之一的模块编码问题进行了研究,提出一种基于 VRP 模块化的 面向大批量定制的二进制选装编码方法,并以汽车产品的多品种混流生产组织为例进 行了应用说明.将 VRP 模块化方法与计算机技术相结合,提出了基于模块化的汽车产 品与工艺路线文件计算机辅助管理系统的管理模型和设计思路. 本文论述了"面向大批量定制的 C 型模块化生产设施重组策略". 作者从实施模块化战略,对现有生产设施进行重组,建立大批量定制生产线的角 度出发,将模块化原理和瑞典式汽车生产线应用于生产设施的布置决策之中,就如何 将大批量生产线重组成大批量定制生产线的问题进行了研究,提出了 C 型模块化制造 单元的概念.基本思路是,首先根据模块化原理,将目前按照对象专业化布置的生产 I WP=4 线,尽量按照功能进行模块化分割.即将原有的流水线分割为分离的子功能模块,在 每一个功能模块内部融入工艺专业化的布置特点,而各个模块之间采用松耦合的形式, 由此形成一系列加工过程相对封闭的模块化的制造单元.在每一个模块化制造单元内 部,再借鉴瑞典式的生产线方式,采用一种 C 型的布置方式,C 型线上是具有一定节 拍的传送装置,可根据自身的任务进行调整.在 C 型线周围,以满足功能目标为主, 尽量按照工艺专业化的原则,布置物质资源与人力资源,最大限度地发挥每个模块的 自主功能.然后,由若干熟练工人组成的小组在计算机的软件支持下,相对自主地去 组织生产. 本文论述了"面向大批量定制的管理变革策略". 汽车制造业现有的管理体系是按照亚当·斯密的劳动分工原理建立的,两个多世 纪以来一直指导着企业的运行与发展,虽有不断改进,但没有本质上变化.随着 Internet 革命和新经济时代的到来,传统的管理体系已经不能满足要求.从传统的大批量生产 模式转变为大批量定制模式,如果没有在生产组织,业务流程等方面的深刻变革和不 断追求进步和创新的毅力,是不可能成功的. 为了获得全面实施大批量定制的综合经济效益,除了在开发设计,生产制造等阶 段应用大批量定制的原理以外,还应该针对大批量定制在管理方面的特点,进行相应 的管理变革.新模式要求有新一代的工人,新的工作设计和新的生产组织体系.每个 人在工作时,都要在一定程度上有制订计划,判断决策,分析复杂系统的能力,不断 学习新的生产技术的机会以及相互合作的品质,计算机集成不仅是技术的集成,而更 重要的是技术,生产组织和人员素质三者的集成.新的管理体系将改变传统的管理结 构和分工方式,从"以技术为中心"向"以人为中心"转变. 随着全球经济的一体化发展与企业竞争环境的改变,率先转向大批量定制模式的企 业必将在同行业获得领先的竞争优势.面向未来,遵循"尽可能适应人的需要","以 人为本"的原则,转向大批量定制模式,对生产组织进行变革,实施面向大批量定制 的生产管理,企业协同,供应链管理,企业文化管理等,必将成为新世纪管理的主旋 律,将会在全球范围内掀起一场新的管理革命.

基于数字孪生技术的工程训练教学模式探索

为应对传统工程训练教学模式在智能制造人才培养中的挑战,本文提出了一种以数字孪生技术为核心驱动的创新教学方法.该方法通过构建高度仿真的数字化工厂环境,使学生能在安全可控的虚拟空间中自主完成智能产线全链路实践操作.遵循"理论引导–闯关实践–全链路仿真"的递进式教学路径,并融入面向机械,计算机,文科,艺术等不同专业类别的定制化教学内容设计,有效解决了传统教学中学生主体性缺失,实践技能习得不足及认知深度局限等核心问题.教学效果表明,该模式显著提升了学生的学习动机,实践能力,创新思维及跨学科协作能力,培养了适应国家智能制造需求的高素质人才.本研究为工程教育的数字化转型提供了可复制,可推广的新范式.

基于O2O电商企业供应链风险识别与评估研究

移动互联网时代,O2O成为生活消费领域通过线上(虚拟世界)和线下(现实世界)互动的一种新型电商模式.O2O电商平台互相竞争的核心都在于供应链体系:技术平台,支付体系,线下到线上入口.移动互联网时代的供应链扁平化,快速反应,受用户端驱动,消费者数据及信息反馈代替库存,产品高度个性与定制化,柔性云端制造全程数据化,供应链信息全程可视化,协同化.因此,O2O电商企业供应链风险必须得到有效控制.本文首先从分析O2O电商模式的本质及运作机理出发,概括了O2O供应链的特点以及趋势.对比传统电商供应链风险类别与特征,深入分析了O2O供应链风险来源与特点.然后综合实践调查,遵循风险指标体系建立原则,从技术风险,运营风险,金融风险,合作风险,环境风险五个维度建立了O2O供应链风险评价指标体系.最后运用熵权法与模糊综合评价法相结合的方法,建立了O2O供应链风险评估模型.并通过旅游电商案例分析,进一步用数学模型证明O2O供应链风险较高.本文为O2O电商企业提供评估其供应链风险的科学依据,有效利用关键风险因素的信息为相关O2O电商企业提供决策参考.

A电梯企业目标成本管理应用研究

电梯行业属于小批量定制化项目管理模式,为追求企业发展,中小电梯企业采取目标成本等方式控制成本,追求利润.但这种适合大批量,标准化生产的目标成本管理在电梯行业的应用出现很多问题,应该借鉴目标成本管理方法,并适当应用于中小电梯企业,让目标成本真正在这类企业中发挥作用.